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中央商务区:空间最大化利用 地下能停万辆车
发布日期: 2018-01-03

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  CBD寸土寸金,提高土地利用率成了必然。在规划层面,CBD对地下空间进行了详细了设计,其中地下公共空间、综合管廊、地下环路、停车场以及轨道交通成为地下空间主要组成部分。可以停下近万辆车,汽车可以地下跑,并设置了4.5公里长的地下管廊。CBD周围的四个地铁站点将于2019年建成。

汽车可以地下跑

风光水绿全引入

根据设计,CBD地下空间将是地下地上多元化、一体化,集轨道交通、地下环路、商业开发、停车配套、综合管廊于一体,以中央车站综合枢纽为核心,组团式连通地下商业。在地下空间利用方面,将实现济南有史以来最大规模的地下空间利用。相关负责人说,地下空间开发不仅有常规的停车功能,市民常见的步行街、商业配套、小餐饮,同时承担一部分地下交通功能,计划实现汽车地下跑

按照规划,从上往下依次是地下公共空间、综合管廊、地下环路和停车场以及两层的轨道交通,它们有的在同一层中交错分布,有的在不同层面呈立体分布,可谓错落有致,紧凑合理。

地下公共空间主要是结合中央枢纽车站、历下广场站和工业南路站三个地铁枢纽站进行地下公共空间开发。设计下沉广场、采光天窗等,地下空间地面化,把地面的风、光、水、绿等引入地下,打造四季如春的地下公共空间。其中,中央枢纽车站地下公共空间开发面积约19.3万平方米,通过地下步行系统连接五座地标塔楼,给未来中央商务区人创造风雨无阻的步行环境。

规划4.5公里地下管廊

保卫CBD“生命线”

地下环路主要是为解决五大塔楼周边地块的车辆到发,实现停车资源共享,建成后为23个地块的9600个车位提供服务。主线全长约2200米,单向三车道逆时针行驶,共设置6处出入口,匝道总长度约1860米,环路埋深约13米,与综合管廊一体化建设。

地下环路建成后将引导主要交通出行量直接进入各地块的停车库,为23个地块的9600个车位提供服务。另外,地下环路和停车场充分挖掘地下交通资源,适度减少地面车辆,营造出既有活力又适宜步行的地面环境,解决最核心区域的地块进出及停车共享问题。

为了集约化利用地下空间资源,避免敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通造成影响,保持路容完整和美观,中央商务区规划了三横两纵长约4.5公里的综合管廊网络。地下综合管廊是保障CBD运行的重要基础设施和生命线。管廊内部设置二至四个仓室,进入管廊的有高压电力、中压电力、弱电、自来水、直饮水、再生水、高温热水等七种管线。

将有四条地铁线穿过

四站四区间同步建成   

根据规划,轨道交通约占CBD全方式出行的30%,须满足高峰8-10万人的出行需求。记者了解到,整个CBD地区有四条地铁线路穿过,除目前已经开工的R3线路外,还有规划中的地铁4号线、地铁6号线和地铁7号线,这四条线路在商务区内设置7个站点,会把中央商务区和周围的区域联系在一起。

记者从规划图上发现,这7个站点除中央公园站点外,另外六个站点分别位于工业南路与奥体西路交汇处、化纤厂路与CBD南北中央轴交汇处、奥体西路与经十路交汇处、经十路与CBD南北中央轴交汇处。CBD东西中央轴与奥体西路交汇处、CBD东西中央轴与华阳路交汇处。

“这些都是5分钟的换乘范围内到达站点。有关人员表示,而结合地上的快速公交体系,保证每一个人在3分钟的步行范围内就可以到达一个公交站点。

据悉,轨道站建设项目土建施工包括四站四区间,总建筑面积10万平方米,区间双线总长4.18千米,工程总投资11.16亿元,已全部按期开工。记者从奔驰宝马游戏机技巧了解到,截止201711月初,轨道工程已开挖土方57.25万方,围护桩基456根,完成砼浇筑12822方,预计2019年年底建成。(信息来源:齐鲁晚报)

 
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