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舜耕路“汽改水” 周边八百万平方米用户将受益
发布日期: 2018-08-27

自8月16日起,济南热电有限公司将对运行了18年的舜耕路蒸汽供热管线实施“汽改水”改造。改造完成后,将进一步提升管网运行安全稳定性,金鸡岭热电分公司以北800万平方米供热辖区,4.45万户用户受益。

老管线连续运行18载 已不堪重负

济南热电有限公司金鸡岭热电分公司所辖“金汽北线”是我市主城区现有输送距离最长、运行负荷最大的蒸汽管网,于2000年投运,现已连续运行了18个春秋。

由于周边供热需求逐年增长,原有蒸汽管线输运能力低,稳定性差的弊端不断显现,已不堪重负。受客观因素影响,目前存在补偿器老化、支架锈蚀移位、管道沉降等较为突出的安全隐患,严重影响舜耕路、经十路周边用户供热稳定。

新敷设大口径高温水管线 周边用户将受益

本次施工路段为土屋路至济大路,全长约2.6千米,新敷设DN900高温水供热管线,高温水管道自金鸡岭热电分公司首站出线,沿舜耕路自南向北直埋铺设。施工期为2018年8月16日至2018年10月20日,工期65天。

改造完成后,金鸡岭热电分公司北线供热输配能力将进一步增强,同时,作为济南热电主力供热管线,将承担市区供热联网输配重任,进一步提升济南热电“智慧热网”整体运行安全稳定性。金鸡岭热电分公司以北800万平方米供热辖区,4.45万户用户将享受到更加绿色安全稳定的热源。

施工组织以人为本 将对交通的影响降到最低

舜耕路是济南市南北向主要交通干道,全天承担着巨大交通流,工程沿线涉及共16条公交路线 ,有舜耕路土屋路、舜耕路玉函小区北路、东八里洼等10个公交站点。

结合舜耕路现状、交通流量及目前热网安全稳定性,经政府有关职能部门多次实地调研、会商、修正方案,最终确定为夜间施工、白天恢复通行的施工方式。白天施工区域铺设钢板恢复通行,维持原有双向机动车6车道,对公交和慢行交通不产生影响。

施工期间,占用东侧快车道,采用夜间施工方式(晚22时至次日5时),夜间南向北行驶机动车借道西侧快车道行驶,白天恢复正常通行。

考虑到周边交通实际情况,施工组织优先保障公交通行空间和安全,公交线路、站点不变,充分发挥公共交通集约出行作用。鉴于工程沿线慢行出行比例相对较高,将采取保障慢行设施设计,确保慢行通行。

夜间施工时,保持公交原站点不变,在原东半幅公交站对应的中央隔离带处,选择合适的位置搭设临时便桥以供行人通过施工区域搭乘公交车。原公交站台处设置提示牌,引导行人,临时公交站点处设置临时站点标志牌。

社会机动车辆采取分流、控制等措施,配合交警部门安排交通执勤人员,引导市民合理出行,实现交通有序运转。工程建设采取夜间封闭东半幅施工,对南向北22时至次日5时期间运营的公交线路产生影响。

夜间施工期间,施工围挡经过沿线单位出入口时采取搭建临时便桥供其行驶,保障车辆正常出入各单位。

施工期间增设各种安保设置设备,诸如警示标志、爆闪灯、线性诱导指示牌、反光锥等设施设备,配备协勤人员疏导指挥车辆进出,保障各单位车辆安全有序运行。各交叉路口安排交通协管人员24小时现场站岗,处理突发情况并进行安全保障。

夜间施工难度倍增 为保民生倾尽全力

夜间施工,每天的作业时间仅有7个小时,开槽、下管、焊接、保温、探伤……供热管道施工各项工序需要一丝不苟,每天还要留出时间来敷设钢板、清洁路面,恢复交通,较之全天封闭施工,工程建设难度成倍增加。

济南热电将采取多项文明施工措施,尽量减少对周边住户的影响。施工现场采用低噪声设备,必要时搭设隔音棚。雾炮车、洒水车,平均每隔2个小时洒水1次,开槽出土部位加强洒水、喷雾强度。施工期间,渣土不落地,直接装车运至渣土场。【信息来源:济南热电公司】

 
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